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Mantenimiento de Campo
Autorizado
Mantenimiento de Campo Autorizado

Hay dos tipos de daños que son propicios para arreglarse en el mismo sitio de las instalaciones mantenedoras. Remoción y reemplazo del pestillo del seguro de la manija (para reemplazar el seguro de la manija necesitará un martillo de orejas y un desarmador plano).

Primero posicione el Chock de tal manera que la parte inferior quede boca arriba. Deslice las orejas del martillo debajo del antiguo pestillo del seguro de la manija y retire el pestillo (ver Illustración 34). Algunas veces parte del seguro de la manija se romperá dentro de la base. Puede utilizar un desarmador para remover estas partes.
Una vez que se ha removido el pestillo, posicione uno nuevo de tal manera que las pestañas frontales se ubiquen en la ranura mas cercana a la manija. Esta operación será de mayor facilidad si la realiza en un ángulo (ver Illustración 35).
Una vez que la pestaña frontal este en posición de un ligero golpe sobre el pestillo con el martillo (ver Illustración 36). El seguro de la manija deberá regresarse automáticamente a su posición. Nota: los seguros de las manijas pueden ser adquiridos a través de Ramptech Inc. y se sugiere que cada instalación de mantenimiento tenga a la mano 100 pestillos de seguros rojos y verdes.
Illustración #34 Illustración #35 Illustración #36

Remoción de dientes dañados (para remover un diente dañado necesitará un par de pinzas de seguro de canal y una lima). Es imprescindible anotar que no pueden existir mas de tres dientes rotos en cualquier base. Además, cualquier componente de la base que contenga dos o mas dientes rotos consecutivos, necesitará ser reemplazado y deberá ser enviado para reparación.

a. Cuando haya identificado un diente doblado usted deberá removerlo. Apriete firmemente el diente con las pinzas y dóblelo en dirección opuesta a la base hasta que se rompa (ver Illustración 37). Tenga cuidado cuando existan dientes cerca de un perno de rodamiento. Si la remoción del diente se hace agresivamente, el cuerpo de la base que rodea los agujeros del perno de rodamiento se quebrará. En este caso, el componente de la base necesitará ser reemplazado y el Chock deberá ser enviado para reparación.
b. Una vez que el diente haya sido removido, use una lima para remover cualquier fragmento residual. El plástico deberá estar suave en cada superficie (ver Illustración 38 y 39).
 
Illustración #37 Illustración #38 Illustración #39